Autor:Site Editor veröffentlichen Zeit: 2024-02-22 Herkunft:Powered
Im Eisenbahntransport sind Räder wichtige Teile von Eisenbahnwaggons, die sehr leicht beschädigt werden können.Beim Wartungspersonal kommt es immer wieder zu Abrieb, Abrieb und anderen gravierenden Mängeln an der Radlauffläche des Eisenbahnwaggons.Diese Ausfälle stellen große Sicherheitsrisiken im Schienengüterverkehr dar, die die persönliche Sicherheit des LKW-Fahrers und die Qualität der an Bord befindlichen Güter erheblich beeinträchtigen.Daher ist es notwendig, die Qualität der Räder von Eisenbahnwaggons zu verbessern.In diesem Artikel werden einige häufig auftretende Radausfälle bei Eisenbahnwaggons und Maßnahmen zur Verhinderung von Radausfällen vorgestellt.
Die oberflächlichste Schicht der Lauffläche von Eisenbahnwaggons wird aufgrund von Faktoren wie dem Schleudern während des Eisenbahntransports extrem schnell beschädigt. Beim Erhitzen wird diese Wärmeenergie schnell auf die Außenseite des Rades übertragen.Da die Wärmeenergie der Oberflächenschicht schneller abgeführt wird, ist die Temperatur der Laufflächenoberfläche unterschiedlich und es können leicht zwei Arten von Laufflächenrissen entstehen: Die eine ist die verhärtete Schicht der Laufflächenoberfläche, die nach dem Erhitzen schnell abkühlt ;Das andere ist die Erwärmung und Ausdehnung, die durch das Bremsen des Metalls auf der Oberfläche der Lauffläche entsteht.Beide Arten von Laufflächenrissen beeinträchtigen die Betriebsqualität von Eisenbahnwaggons.Bei der ersten Art von Laufflächenrissen kommt es zu organisatorischen Veränderungen und sie reparieren sich nicht von selbst, während bei der zweiten Art das Gegenteil der Fall ist.Daher sind Laufflächenrisse der ersten Art für Eisenbahnwaggons schädlicher als solche der zweiten Art. Daher ist die erste Art von Laufflächenrissen für Eisenbahnwaggons schädlicher als die zweite Art.
Der Verschleiß der Radlaufflächen ist auf die Überladung der Waggons zurückzuführen.Solche schweren Lasten üben großen Druck auf die Räder von Eisenbahnwaggons aus.Dies führt zu Reibung zwischen den Rädern und den Schienen, was sehr häufig vorkommt, da viele Eisenbahnwaggons heutzutage höhere Lasten aufnehmen, um höhere Gewinne zu erzielen.Allerdings ist diese Art von Ausfall auch sehr leicht zu verhindern und stellt für die Mensch-Maschine-Sicherheit des Eisenbahnwaggons eine große Gefahr dar.
Die Ursachen für das Abstreifen der Lauffläche von Eisenbahnwaggonrädern können in zwei Kategorien eingeteilt werden: die eine ist die Ablösung durch Ermüdung und die andere die Ablösung durch Hitze.
Zunächst ist darauf hinzuweisen, dass sich der Zustand des Abstreifens der Lauffläche von Eisenbahnwaggonrädern im Allgemeinen in Form von abblätterndem Metall von der Radoberfläche äußert.Unabhängig davon, welche Art von Abblättern die Qualität der Räder von Eisenbahnwaggons ernsthaft beeinträchtigt, stellt sie auch eine große Bedrohung für den sicheren Transport von Eisenbahnwaggons dar.
Dann werden wir getrennt über diese beiden Arten des Peelings sprechen. Das Ermüdungspeeling manifestiert sich als Zungenpeeling.Der konkrete Grund liegt in der kontinuierlichen Rotation der Räder von Eisenbahnwaggons, die aufgrund der Kaltzerkleinerung zur Entstehung eines zungenförmigen Teils der Lauffläche des Rads führt, was letztendlich zum zungenförmigen Teil führt des Peelings.Die thermische Ablösung wird durch die Ausbreitung thermischer Risse entlang der Lauffläche im rechten Winkel verursacht, was zum Ablösen der Zunge führt.Das thermische Abblättern wird durch die Ausbreitung thermischer Risse auf der Lauffläche im rechten Winkel verursacht, was schließlich zum Abblättern von Flocken führt.
Wenn die Umfangsverschleißtiefe der Lauffläche von Eisenbahnwaggons einen bestimmten Grenzwert überschreitet, wird die ursprüngliche geometrische Form der Lauffläche zerstört.Form.Dies führt dazu, dass der Eisenbahnwaggon während des Fahrens fährt und die Schienenreibung zunimmt, der Fahrwiderstand des Waggons erhöht und somit die Fahrgeschwindigkeit des Eisenbahnwaggons verringert wird.Dadurch verringert sich die Fahrgeschwindigkeit von Eisenbahnwaggons.Darüber hinaus erhöht sich durch die Änderung der Laufflächengeometrie auch die Reibung zwischen Güterfahrzeug und Schiene im Betrieb und verringert so die Fahrgeschwindigkeit des Güterfahrzeugs.erhöhen die Gefahr des Schleuderns des Wagens beim Durchfahren kurviger Straßen.
Die Stärkung der Überholung von Eisenbahnwaggonrädern zur Reduzierung von Radausfällen, die Verbesserung der Qualität des Fahrzeugbetriebs spielt eine entscheidende Rolle. Eine gute Arbeit bei der Überholung von Eisenbahnwaggonrädern ist vor allem auf die folgenden zwei Aspekte zurückzuführen:
Einerseits geht es darum, die Rolle des Arbeitsplatzes für die Zuginspektion und der Spezialausrüstung für den Eisenbahnbetrieb voll auszuschöpfen und Risse, Abnutzungserscheinungen und andere Fehler im Betrieb von Eisenbahnwaggonrädern rechtzeitig zu erkennen, je nach Art des Fehlers Abzug Reparatur oder Frühwarnung, um die Qualität des Betriebs sicherzustellen.
Andererseits kommt es auch bei standardisiertem Betrieb zu einem leichten Verschleiß der Räder von Eisenbahnwaggons.Diese Abnutzungserscheinungen allein reichen nicht aus, um die Betriebssicherheit des Eisenbahnwagenfahrprozesses zu beeinträchtigen.Wenn die Räder des Eisenbahnwaggons jedoch nicht rechtzeitig gewartet werden, werden diese kleinen Abnutzungserscheinungen schließlich zu schwerwiegenden Sicherheitsmängeln werden, die den Betrieb des Eisenbahnwaggons beeinträchtigen können.Daher ist es erforderlich, dass die Eisenbahntransporteinheiten sich strikt an das bestehende Wartungssystem für Eisenbahnwaggons halten, um die regelmäßige Wartung von Eisenbahnwaggons durchzuführen, während das Betriebspersonal der Eisenbahnwaggonwartungseinheit die Überholung von Eisenbahnwaggons ernsthaft und aktiv durchführen sollte, um die Qualität der Überholung sicherzustellen .
Zu den Maßnahmen zur Verbesserung der Qualität der Überholung von Radbeschlägen für das Eisenbahnpersonal gehören hauptsächlich: die Einführung und Verwendung fortschrittlicher Ausrüstung für die Überholung von Eisenbahnwaggons, die strikte Umsetzung der Standards für den Überholungsprozess, die Verbesserung des Qualitätskontroll- und Überwachungssystems, die Stärkung der Schulung der Arbeitnehmer im Überholungsgeschäft und die Umsetzung eines sinnvollen Rotationssystems und Stärkung der ideologischen Bildungsarbeit.Auf diese Weise können wir die subjektiven und objektiven Aspekte einer vorzeitigen oder nicht durchgeführten Radverschleißüberholung minimieren und die Inspektionsqualität verbessern.
Wenn die Räder von Eisenbahnwaggons von ausgezeichneter Qualität sind, kann der Radverschleiß bis zu einem gewissen Grad verlangsamt werden.Aus diesem Grund ist die Verbesserung der Qualität von Eisenbahnwaggonrädern für das zuständige Eisenbahnpersonal von entscheidender Bedeutung.
Einerseits soll die Technologieforschung zur Herstellung von Eisenbahnwaggonrädern gestärkt werden, kombiniert mit der vorhandenen Erfahrung in der Radform und der Materialqualität, um den Qualitätsstandard von Eisenbahnwaggonrädern weiter zu optimieren und zu verbessern.Um eine hervorragende Qualität zu erzielen, kann der Verschleiß bei späteren Wartungsarbeiten verringert werden.
Wenn andererseits die jeweiligen Benutzereinheiten von Eisenbahnwaggons nicht unabhängig nach hochwertigen Eisenbahnwaggonrädern suchen können, müssen sie auch die von der chinesischen Regierung zugelassenen Räder kaufen.Außerdem müssen qualifizierte Räder erworben werden, um die vom China Railway Inspection Center zertifizierten Eisenbahnqualitätsstandards zu nutzen.Denn die Qualität der Eisenbahnwaggonräder ist ein wichtiger materieller Eckpfeiler des Eisenbahnwaggonbetriebs.Aus diesem Grund kann die Verbesserung der Qualität der Räder von Eisenbahnwaggons nicht nur die Situation verspäteter Wartung verringern, sondern auch die Effizienz des Eisenbahntransports verbessern.
Durch die Verbesserung der Fahrbedingungen des Eisenbahnwaggons können die Hindernisfaktoren im Eisenbahnwaggon während des Fahrprozesses reduziert werden.Um den idealen Effekt der Reduzierung des Verschleißes von Eisenbahnwaggonrädern zu erzielen.Daher ist es sehr wichtig, die Betriebsbedingungen der Eisenbahnwaggons zu verbessern.Zu diesem Zweck müssen die zuständigen Bahnmitarbeiter die folgenden zwei Punkte erfüllen:
Der erste Punkt ist, dass die Betriebsstandards der Lokomotive strikt eingehalten werden müssen.Je standardisierter der Eisenbahnwaggonführer fährt, desto mehr kann sich der Fahrvorgang aufgrund subjektiver Faktoren, die durch den Radausfall des Eisenbahnwaggons verursacht werden, verringern.
Der zweite Punkt besteht darin, die Erkennungsausrüstung für den Fahrzeugladestatus jeder Eisenbahnwaggon-Frachtladestation zu verbessern, Überladung, Teilladung, Teilgewicht, eingestelltes Gewicht und andere Ladeprobleme rechtzeitig zu erkennen und zu korrigieren, von der Ladequelle bis zur Beseitigung möglicherweise auftretender Faktoren Die übermäßige Abnutzung der Räder kann sich negativ auf die Qualität des Reisens auswirken.
Der dritte Punkt sollte eine strenge Gruppierungsregelung sein, eine strenge Gruppierungsregelung, die nicht nur den zuständigen Mitarbeitern mehr Klarheit über ihre Aufgaben verschaffen kann, sondern auch dazu beitragen kann, dass die betreffenden Mitarbeiter später ihre Arbeit besser erledigen können.
Selbstverständlich können alle oben genannten Maßnahmen den Ausfall des Eisenbahnwaggonrads, aber auch des Rades mit anderen Eisenbahnwaggonkomponenten, reduzieren.Um beispielsweise das Schienenmaterial, die Torfliesen und andere umfassende Leistungen zu verbessern, verbessern Sie den Zustand des Straßenbetts.Insgesamt soll so die Qualität des Eisenbahnwaggonbetriebs verbessert werden.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Maßnahmen zur Verhinderung häufiger Ausfälle von Eisenbahnwaggonrädern einen wichtigen Kern haben, nämlich „Vorbeugung zuerst, Reparatur als Ergänzung“.Das zuständige Eisenbahnpersonal muss im Zusammenhang mit dem häufigen Versagen des Eisenbahnwaggonrads die Gründe für die Entstehung der Gründe analysieren, auf der Grundlage praktischer Theorie praktische und wirksame Präventionsmaßnahmen vorschlagen.Um den Effekt einer Verbesserung der Radqualität zu erzielen.