Das Fahrprinzip der Wanderräder umfasst viele Methoden, einschließlich Dampfmotoren, elektrisches Fahr- und Verbrennungsmotor.
Im Zeitalter der Dampfmotoren verwendeten Dampfmotoren Dampfdruck, um die Kolben zu bewegten, um die Räder auf die Räder zu bewegen und zu übertragen. Die Räder sind gemäß der Rad-Rail-Methode verbunden, und die Reibung zwischen den Rädern und der Strecke treibt den Zug an. Mit der Entwicklung der Technologie ist Electric Drive nach und nach Mainstream. Das Prinzip des elektrischen Antriebs ähnelt dem Arbeitsprinzip des Elektromotors. Elektrische Leistung wird durch das Netz an den Traktionswandler geliefert. Der Wandler wandelt die elektrische Energie in die Energie des Elektromotors um. Der Elektromotor treibt den Zug durch, indem er Energie auf die Räder überträgt. Darüber hinaus werden einige Züge von Verbrennungsmotoren angetrieben, die Kraftstoff in Strom umwandeln, um die Räder zu fahren.
Unabhängig vom Antriebsmodus werden die Geschwindigkeit und Richtung des Zuges vom Traktionskontrollsystem gesteuert. Das Traktionskontrollsystem passt die Größe und Richtung der Traktionskraft entsprechend der festgelegten Geschwindigkeit und den Anweisungen an, wodurch die Beschleunigung, Verzögerung und Richtungsänderungen des Zuges erkennen. Das Traktionskontrollsystem verwendet eine Kombination aus elektrischer Steuerung und mechanischer Übertragung, um den Arbeitsstatus von Übertragungskomponenten wie Traktionsmotoren und Getriebe zu steuern, indem elektrische Parameter und mechanische Parameter angepasst werden, wodurch eine präzise Steuerung des Zuges erreicht wird.
Kurz gesagt, das Fahrprinzip der Zugräder besteht darin, Strom durch Stromquellen wie Dampf, Strom oder Verbrennungsmotoren an die Räder zu übertragen und den Zug dann durch die Reibung zwischen den Rädern und der Strecke vorwärts zu schieben. Gleichzeitig steuert das Traktionskontrollsystem die Geschwindigkeit und Richtung des Zuges genau, um einen sicheren und effizienten Betrieb des Zuges zu gewährleisten.
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