Es ist üblich, bei Lokomotiven nicht nach der Anzahl der Räder zu sprechen, sondern nach der Anzahl der Achsen, und eine Achse besteht aus zwei Schienenrädern.

Hier sind einige Beispiele

Chinas Verbrennungslokomotiven

1. Klassische dieselelektrische Lokomotive DF4B mit zwei dreiachsigen Drehgestellen, insgesamt 6 Achsen und 12 Eisenbahnrädern

2. DFH3 hydraulisch angetriebene Verbrennungslokomotive, zwei Sätze zweiachsiger Drehgestelle, insgesamt 4 Achsen, 8 Räder

Verbrennungslokomotiven in den USA

Amtrak EMD DDA40X, zwei 4-achsige Drehgestelle, insgesamt 8 Achsen, 12 Schienenräder

Deutsche Verbrennungslokomotiven

Verbrennungslokomotive V60 der Deutschen Bahn mit nur 3 Achsen und 6 Schienenrädern.

Wie man sieht, ist die Anzahl der Achsen von Verbrennungslokomotiven recht unterschiedlich und die Auswahl unterschiedlicher Achszahlen hängt natürlich mit dem Einsatz solcher Lokomotiven zusammen.

Beispielsweise verfügt der oben erwähnte amerikanische EMD DDA40X über eine recht große Anzahl von Achsen, und jede Achse kann Leistung liefern, da er für den Transport schwerer Güterzüge auf Hauptstrecken ausgelegt ist.In Kombination mit dem leistungsstarken V16-Dieselmotor kann eine Anfahrzugkraft von mehr als 500 kN erreicht werden.

Bei der kleinen Verbrennungslokomotive V60 der Deutschen Bahn handelt es sich lediglich um eine Rangierlokomotive. Sie muss nicht wie ihre amerikanischen Gegenstücke Tausende von Tonnen Fracht mit 80 km/h ziehen, daher genügen drei dynamische Achsen und ihre Anfahrzugkraft beträgt nur weniger als 120 kN.