Der Räder ist ein kritischer Bestandteil des Drehgestells. Zu den Funktionen gehört die Unterstützung des gesamten Gewichts der Fahrzeugkörper, die Gewährleistung der Hochgeschwindigkeitsbetrieb auf Schienen und standardmäßig multidirektionaler statischer und dynamischer Belastungen sowohl aus der Fahrzeugkörper als auch der Gleise. Aufgrund seines äußerst komplexen Stresszustands muss das Räderset außergewöhnlich hohe strukturelle Festigkeit und Haltbarkeit besitzen, wobei alle Dimensionen streng den technischen Standards entsprechen.
Ii. Definitionen von Montagetypen
Die Wheelset -Baugruppe wird in die folgenden zwei Typen eingeteilt:
1. Neue Wheelset -Baugruppe: Bezieht sich auf das Montageprozess mit neu hergestellten Rädern und Achsen, die vollständig gemäß den neuen technischen Standards (Prototypen) durchgeführt werden.
2. REWELSET-Neuzuordnung: Bezieht sich auf die montage gemäß den technischen Standards der Workshop-Reparatur. Es wird weiter auf der Grundlage des Komponentenersatzes unterteilt:
· Zusammenbau mit gebrauchten Teilen: Verwenden Sie eine verwendete Achse und verwendete Räder.
· Achsenersatz: Verwenden Sie eine neue Achse und verwendete Räder.
· Radaustausch: Verwenden Sie eine gebrauchte Achse und neue Räder.
III. Montageprozessfluss
Die Wheelset -Baugruppe muss einem strengen Vorgang folgen. Der wichtigste Unterschied zwischen der Neuzuordnung und der neuen Montage besteht darin, dass erstere eine zusätzliche 'Radmetriebearbeitung ' Schritt benötigt, wenn die verwendeten Räder beteiligt sind, um sicherzustellen, dass das Profil und die Abmessungen den Betriebsstandards entsprechen.
NEIN.
Prozessschritt
Neue Versammlung
Neuzuordnung
1
Achs- und Radauswahl & Matching
✓
✓
2
Wheelset Pressing
✓
✓
3
Ultraschalluntersuchung des Radsitzes
✓
✓
4
Radlaufbearbeitung
✓
5
DIMEALAISE Inspektion von Wheelset
✓
✓
6
Achsendmarkierungsgravur
✓
✓
7
Rädersetmalerei und Schutz
✓
✓
8
Inspektion und Akzeptanz von Wheelset
✓
✓
Iv. Wichtige technische und qualitativ hochwertige Anforderungen
1. Vorschriften Regeln: Räder des identischen Modells und Materials müssen auf derselben Achse zusammengestellt werden. Das Wheelset -Modell wird durch das Achsmodell definiert.
2. Toleranz der Rimbreite: Der Unterschied in der Randbreite zwischen den beiden Rädern auf derselben Achse muss streng gesteuert werden: ≤ 5 mm für Gussstahlräder; ≤ 3 mm für Schmiedestahlräder.
3.Prohibitionsklausel: Wenn ein zusammengebautes Räder nicht die Annahmekriterien erfüllt, ist es strengstens untersagt, das Originalrad und die ursprüngliche Achse nach der Demontage wieder zusammenzusetzen. Die Komponenten müssen überprüft werden, und die Grundursache des Fehlers muss identifiziert und angesprochen werden.
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Maanshan Tianjun Machinery Manufacturing Co., LTD ist ein führender Lieferant von Rädern, Achsen, Reifen und Radsätzen für Lokomotiven, Reisezugwagen, Waggons, U-Bahnen und andere Schienen- und Bergbaufahrzeuge, der auf den damit verbundenen Kundendienst und Reparaturservice spezialisiert ist. Maßgeschneiderte Lösungen sind für unser Unternehmen eine Verpflichtung. Bitte kontaktieren Sie uns, um die besten Produkte für Sie zu liefern!