Um schnell, stabil und sicher zu fahren, kommt es auf die Qualität des Zuges an, der auf der Eisenbahnstrecke fährt Eisenbahnradsatz Wartung. AchsenRäder, Lager sind die drei Hauptkomponenten des Radsatzes, und die Aufgabe des Achsrenovierers besteht darin, eine Feinprüfung und Reparatur der drei Komponenten durchzuführen und die Exzellenz sicherzustellen, um eine Konformität mit dem Radsatz (Lager) der Technologie zu erreichen und technische Standards, damit der Zug schnell, stabil und sicher fährt.

Wartungsprozess für Eisenbahnradsätze

In dieser Wartungsmontagelinie ist ein qualifizierter Rad-(Lager-)Wartungsprozess komplex, zunächst mit der Radlager-Entlademaschine, um fehlerhafte Lager von den Rädern abwärts zu entfernen, und dann mit dem mikrocomputergesteuerten automatischen Ultraschall-Fehlerdetektor der Radachse Rad für den Azimut der körperlichen Untersuchung der Erkennung von Verletzungen, und dann mit dem Radrad numerische Steuerung Drehmaschine auf die Abschürfungen, Prellungen, Schrägschleifen der unebenen Oberfläche des Endspinnens, um die Glätte wiederherzustellen, und dann mit der Lagerpressmaschine wird qualifiziertes Nachpressen der Lager durchführen. Anschließend wird die Lagerpresse zum Nachpressen der qualifizierten Lager verwendet, und die mikrogesteuerte Doppelstations-Lagerschleifmaschine wird auch zur Durchführung der Schleifinspektion verwendet.

Fehlererkennung bei Eisenbahnradsätzen

Bei der Fehlererkennung führt das Ein-Knopf-Bediengerät automatisch die Schritte Radsatzbeladung, Flüssigkeitssprühen und Magnetisierung usw. aus. Mithilfe einer ultravioletten Lichtquelle kann klar beurteilt werden, ob die Metalloberfläche des gesamten Radsatzes vorhanden ist Ob es Risse gibt oder nicht, lässt sich einfach anhand des Zustands der Magnetsuspension mit bloßem Auge beobachten.

Verschleißerkennung des Eisenbahnradsatzes

Als nächstes erfolgt die Prüfung und Reparatur des Schienenradsatzes (Lager) auf Verschleiß, Druckstellen und Reparatur der Radlauffläche.„Bei der Überholung des Radpaares auf beiden Seiten sollte der Raddurchmesserunterschied 1 mm nicht überschreiten, die Rauheit sollte nicht größer als Ra25 Mikrometer sein

Bearbeitung von Eisenbahnradsätzen

Der Schienenrad wird an Ort und Stelle platziert und dann im Bildschirm des CNC-Bedienerkastens den Referenzpunkt für die Raddrehung, die Achse, die Größe des Raddurchmessers, die Messermenge und andere Daten eingeben und dann auf die Schaltfläche „OK“ tippen, die Drehmaschine wird automatisch entsprechend der vorprogrammierten Einstellung aktiviert Verfahren zur Radbearbeitung;Spinnrad (Lager), um sicherzustellen, dass die Qualität des Rades den Anforderungen der Baugruppe entspricht, kann es renoviert werden, um nach dem qualifizierten Experiment ausgeführt und für den Einsatz geladen werden zu können.