Achsmerkmale und Eisenbahnradtypen

Achse

Eine Welle ist ein zylindrischer Gegenstand, der durch die Mitte eines Lagers, eines Rades oder eines Zahnrads verläuft.Es handelt sich um ein mechanisches Teil, das rotierende Teile trägt und mit ihnen rotiert, um Bewegung, Drehmoment oder Biegemoment zu übertragen.Es hat im Allgemeinen die Form eines runden Metallstabs, wobei jedes Segment einen anderen Durchmesser haben kann.Auf der Welle sind die Teile montiert, die in der Maschine eine Drehbewegung ausführen.Je nach Verwendungszweck des Schafts variieren auch die Materialien des Schafts.

Die Materialien der Welle sind hauptsächlich Kohlenstoffstahl und legierter Stahl.Unter ihnen werden hochwertige Kohlenstoffbaustähle wie Kohlenstoffstahl 35, 45 und 50 aufgrund ihrer umfassenden mechanischen Eigenschaften häufig verwendet.Unter diesen ist 45-Stahl der am weitesten verbreitete.Um seine mechanischen Eigenschaften zu verbessern, sollte es normalisiert oder vergütet werden.Für Wellen, die nicht wichtig sind oder nur geringe Belastungen aufweisen, können Kohlenstoffbaustähle wie Q235 und Q275 verwendet werden.Legierter Stahl hat höhere mechanische Eigenschaften, ist jedoch teurer und wird meist für Wellen mit besonderen Anforderungen verwendet.Beispielsweise werden für Hochgeschwindigkeitswellen mit Gleitlagern häufig kohlenstoffarme Baustähle wie 20Cr und 20CrMnTi verwendet.Nach dem Aufkohlen und Abschrecken kann die Verschleißfestigkeit des Zapfens verbessert werden;Die Rotorwelle der Maschine muss eine gute Verschleißfestigkeit aufweisen, wenn sie unter Bedingungen hoher Temperatur, hoher Geschwindigkeit und schwerer Last arbeitet.Für die mechanischen Eigenschaften bei hohen Temperaturen werden häufig legierte Baustähle wie 40CrNi und 38CrMoAlA verwendet.

Darüber hinaus stehen bei den Wellenrohlingen Schmiedeteile im Vordergrund, gefolgt von Stahl;Für größere Abmessungen oder komplexe Strukturen kommen Stahlguss oder Sphäroguss in Betracht.Beispielsweise bietet die Verwendung von Sphäroguss zur Herstellung von Kurbelwellen und Nockenwellen die Vorteile geringer Kosten, guter Schwingungsdämpfung, geringer Empfindlichkeit gegenüber Spannungskonzentrationen und guter Festigkeit.

Integriertes rollendes Stahlschienenrad

Das integrierte rollende Stahlrad wird als rollendes Stahlrad bezeichnet.Dabei handelt es sich um ein Rad aus Stahlschlüsseln oder Radrohlingen, die erhitzt und gewalzt und anschließend mit Streichholzfeuer wärmebehandelt werden.Es bietet die Vorteile hoher Festigkeit, guter Zähigkeit, geringem Gewicht, Sicherheit und Zuverlässigkeit.Es führt während des Gebrauchs nicht zu einer Lockerung oder Rissbildung des Radreifens, passt sich den Anforderungen schwerer Lasten und hoher Fahrgeschwindigkeit an und verursacht geringe Wartungskosten.Bei übermäßigem Felgenverschleiß kann es zu einer Oberflächenverschweißung kommen;Sollte die Lauffläche abgenutzt sein, kann sie gewendet und zur Korrektur verwendet werden.

Allerdings ist die Herstellungstechnologie von Stahlrädern komplexer, der Ausrüstungsaufwand hoch und die Verschleißfestigkeit der Lauffläche nicht so gut wie die von Radreifen.

Integriertes Schienenrad aus Gussstahl

Beim Integralguss-Stahlrad handelt es sich um einen Radtyp, bei dem im Gussverfahren Radrohlinge hergestellt und anschließend einer Oberflächenbehandlung und Bearbeitung unterzogen werden, um das fertige Produkt zu erhalten.Es zeichnet sich durch hohe Festigkeit, Plastizität und Zähigkeit sowie relativ niedrige Produktionskosten aus.Es eignet sich für Teile, die große Lasten in schweren Maschinen tragen, wie z. B. Lagersockel von Kugelmühlen.Diese Art von Rad weist eine hohe Härte und starke Verschleißfestigkeit auf und kann den Betrieb der Mühlenlager vollständig unterstützen.

Im Produktionsprozess sind die Prozessschritte von integral gegossenen Stahlrädern zwar relativ gering, die Anforderungen jedoch sehr hoch.Der Produktionsprozess umfasst Rohstoffe, Hochofenschmelzen, Ablassen des geschmolzenen Stahls, Graphitguss, Gussreinigung, Wärmebehandlung, Oberflächenbehandlung, Bearbeitung, Qualitätsprüfung und Lieferung des fertigen Produkts.

Laufrad mit LM-Felgenprofil

Das Felgenprofilrad vom Typ LM ist ein Rad mit einer bestimmten Geometrie und Größe, das sich durch eine größere Kontaktfläche und eine geringere Kontaktspannung zwischen Rad und Schiene auszeichnet und dadurch die Verschleißleistung und Traktionsleistung von Rad und Schiene verbessert.Darüber hinaus verfügen LM-Räder mit Felgenprofil über eine gute Rollschutz- und Kurvendurchführungsleistung, wodurch das Fahrzeug ruhiger fährt und der Fahrgastkomfort verbessert wird.

Felgenräder vom Typ LM werden hauptsächlich bei Schienenfahrzeugen eingesetzt.Ihr Einsatz kann die Anzahl der Fahrzeugwartungen und Radwechsel reduzieren und die Betriebskosten senken.Darüber hinaus können Laufräder vom Typ LM mit Felgenprofil die Betriebssicherheit und Stabilität von Fahrzeugen verbessern und das Auftreten von Fahrzeugpannen und Unfällen reduzieren.