Autor:Site Editor veröffentlichen Zeit: 2024-01-05 Herkunft:Powered
Es gibt viele Aspekte, wie ein Eisenbahnrad funktioniert, einschließlich seiner Form, Struktur und Interaktion mit dem Gleis.
Die Form des Eisenbahnrads ist so gestaltet, dass es mehrere Funktionen ermöglicht.Zunächst wird die Außenseite des Rads verjüngt.Diese Konstruktion ermöglicht es dem Zug, seine Geschwindigkeit beim Abbiegen automatisch anzupassen, sodass der Zug die Kurve sanft und ohne übermäßige Erschütterungen bewältigen kann.Zweitens spielt die Felge an der Innenseite des Rades eine Führungsrolle, indem sie beim Abbiegen gegen das Gleis drückt und den Zug beim Abbiegen leitet.Um die bei Kurvenfahrten entstehende Zentrifugalkraft zu eliminieren, sind die Schienen in den Kurvenabschnitten unterschiedlich hoch angeordnet, wobei die Außenschienen höher sind als die Innenschienen.
Die Struktur der Eisenbahnräder soll auch den stabilen Betrieb des Zuges gewährleisten.Das Eisenbahnrad besteht aus zwei Teilen: einer kreisförmigen Außenstruktur und einer Innenstruktur.An der Peripherie befindet sich der Reifen, der zu einer langen, durchgehenden Schlaufe verbunden und fest auf der Felge montiert ist.Ein Radreifen ist eine ringförmige Schutzhülle aus Metall, die an der Achse befestigt ist und den Außenreifen darin fest umschließt.Der innere Aufbau ist komplexer und besteht meist aus zwei benachbarten Rädern, die fest auf der Achse montiert und mit dieser verbunden sind.Diese internen Komponenten arbeiten zusammen und der Lastmechanismus passt die Position des Schlittens an, um die Gewichtsverteilung unter Last auszugleichen und Vibrationen und Geräusche zu reduzieren.Bremsen üben Bremskraft aus, um die Fahrzeuggeschwindigkeit zu steuern und die Sicherheit des Zugbetriebs zu gewährleisten.Sensoren messen verschiedene Parameter und melden diese zeitnah an das Überwachungssystem.
Auch das Zusammenspiel zwischen Eisenbahnrädern und Gleisen ist einer der Schlüsselfaktoren für den stabilen Betrieb von Zügen.Die Drehung des Fahrmotors treibt das Getriebe an, das den Achskasten antreibt, und der Achskasten treibt die Achse an und überträgt schließlich die Zugkraft auf den Radsatz.Das Drehgestell ist ein wichtiger Teil des Zuges.Es besteht aus einem Rahmen und zwei Radpaaren, die den Wagen tragen und eine gewisse Drehung ermöglichen.Unter jedem Waggon befinden sich zwei solcher „Kleinwagen“, die gemeinsam den großen Zug tragen und auf den Schienen laufen.Die einzigen Teile des Drehgestells, die Kontakt mit den Schienen haben, sind die Räder, die die Last des Fahrzeugs auf die Schienen übertragen und beim Bremsen der Lokomotive als Bremsbacken fungieren.Darüber hinaus nimmt die Kraft zwischen Rad und Schiene mit dem Quadrat der Geschwindigkeit zu, sodass die Arbeitsumgebung und der Druck der Räder von Hochgeschwindigkeitszügen sehr groß sind.
Eisenbahnräder funktionieren durch eine Kombination aus Form, Struktur und Interaktion mit der Schiene.Diese Konstruktionen stellen sicher, dass die Züge stabil und sicher verkehren und unter verschiedenen Straßenbedingungen effiziente Transportfähigkeiten aufrechterhalten.