Indien importiert 39.000 Eisenbahnräder aus China

Im Mai 2022 unterzeichnete das indische Eisenbahnministerium einen Vertrag mit dem chinesischen Unternehmen Taiyuan Heavy Industry über den Kauf von 39.000 Eisenbahnrädern im Wert von 1,7 Milliarden Rupien oder etwa 21 Millionen US-Dollar. Berichten zufolge ist jedes von Indien gekaufte Rad diesmal 1,68 % teurer als der ursprüngliche Vertragspreis.Warum Indien das will Kaufen Sie chinesische Räder zu einem hohen Preis?Könnte Indien sie nicht selbst herstellen?

Warum Indien keine eigenen Eisenbahnräder herstellt

Erstens ist die Verarbeitungstechnologie des Rades kompliziert.Hochgeschwindigkeitsräder werden aus dem gesamten Block hergestellt (Abbildung 6), müssen geschnitten, erhitzt (Abbildung 7) und dann zum Schmieden, zur Wärmebehandlung und zur Weiterverarbeitung in die Form geschickt und schließlich zu fertigen Rädern verarbeitet werden Auch diese Räder müssen einem umfassenden Test unterzogen werden (Abbildung 8), um sicherzustellen, dass sie den Standards entsprechen, bevor sie das Werk verlassen.

Zweitens, Räder für Hochgeschwindigkeitseisenbahnen haben extrem hohe Anforderungen an Rohstoffe.Nehmen wir als Beispiel Radstahl. Sein Rohmaterial ist eine Art Spezialstahl, der jederzeit sauber gehalten werden muss, mit einem Sauerstoffgehalt von nicht mehr als 0,0002 %, einem extrem geringen Einschlussgehalt und einer gleichmäßigen Verteilung.

Obwohl dies nicht schwierig klingt, ist der eigentliche Betrieb schwierig. Das allgemeine Land ist derzeit nicht in der Lage, zu produzieren, derzeit nur China, darunter fünf Länder, die produzieren. Daher ist es nicht schwer zu verstehen, warum Indien nach China beschafft.

Danach erteilte Indien auch zwei Bestellungen an Taiyuan Heavy Industry und kaufte jeweils 25.666 und 30.000 Stück Räder Zugachsen, zwei Gesamtaufträge von mehr als 40 Millionen US-Dollar, und Indien, ein leitender Experte der lokalen Industrie, sagten, dass die Produktion der lokalen indischen Unternehmen die Marktnachfrage nicht decken könne, was auch das indische Eisenbahnministerium von der externen Beschaffung von Rädern und Achsen abhängig mache und andere Komponenten des Hauptgrundes.