Nachrichten - MTJ

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2024

DATE

03 - 29

Laufkranräder Das Rad ist eine Vorrichtung, die dazu dient, das Gewicht des gesamten Krans zu tragen und ihn in Bewegung zu setzen.

2024

DATE

03 - 26

Verschleißanalyse von Radlaufflächen von Eisenbahnwaggons

Analyse der Gründe für die Überschreitung der Umfangsverschleißgrenze der Radlaufflächen. Eisenbahnwaggons unter Schwerlastbedingungen, der Bremsweg verlängert sich entsprechend.Beim Bremsen verlängert sich die Reibungszeit zwischen Bremsbelag und Lauffläche, die Reibung nimmt zu.

2024

DATE

03 - 19

Reparatur und Austausch von U-Bahn-Rädern

Autoreifen verschleißen im Laufe der Fahrt. Die Räder von U-Bahnen bilden da keine Ausnahme. Und wenn eine U-Bahn um eine Ecke fährt

2024

DATE

03 - 14

Forschung zur Geräuschreduzierung von Drehgestellrädern in U-Bahn-Fahrzeugen

Fahrzeuglärm wirkt sich nicht nur auf den Komfort des Fahrzeugs aus, sondern hat auch mit dem Umweltschutz zu tun. Daher ist es von entscheidender Bedeutung, den Fahrzeuglärm wirksam zu kontrollieren und zu reduzieren.Der Lärm von U-Bahn-Fahrzeugen bezieht sich hauptsächlich auf die auf die Fahrzeugkarosserie übertragenen Vibrationen des Drehgestells und die Vibrationserzeugungen

2024

DATE

03 - 08

Starre und unabhängige Eisenbahnradsätze

Definition

2024

DATE

03 - 06

Wie viele Räder hat eine Verbrennungslokomotive?

Es ist üblich, bei Lokomotiven nicht nach der Anzahl der Räder zu sprechen, sondern nach der Anzahl der Achsen, und eine Achse besteht aus zwei Rädern.

2024

DATE

03 - 06

Maßgeschneiderte Lösungen für Eisenbahnräder

Maßgeschneiderte Lösungen für EisenbahnräderAls Reaktion auf die detaillierten Anforderungen unserer geschätzten Kunden an Eisenbahnräder bietet Ma'anshan Tianjun Machinery Manufacturing Co., Ltd. gerne maßgeschneiderte Lösungen an, die genau auf ihre Spezifikationen abgestimmt sind. Zu den angeforderten Spezifikationen gehört ein Monoblock

2024

DATE

03 - 05

Die Lebensdauer von Rädern für Hochgeschwindigkeitszüge

Die Räder von Hochgeschwindigkeitszügen müssen alle 2,4 Millionen Kilometer ausgetauscht werden.Wenn ein Hochgeschwindigkeitszug etwa 2000 Kilometer pro Tag zurücklegt, muss er etwa alle drei Jahre ausgetauscht werden.

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