Autor:Claire veröffentlichen Zeit: 2024-05-13 Herkunft:www.train-wheels.com
Das Resilienzrad sind eine Art geteilter Räder, die derzeit in Straßenbahnfahrzeugen verwendet werden, die auf städtischen Flächen fahren.
Belastbare Räder, die durch den Einbau viskoelastischer Gummieinsätze zwischen Felge und Speichen erreicht werden, sind weicher als herkömmliche SchienenräderDadurch werden die Kräfte zwischen Rad und Schiene reduziert.Sie eignen sich für Stadtbahnfahrzeuge mit Achslasten bis zu 10 Tonnen.
Im Vergleich zu starren Rädern können elastische Räder die Außengeräusche um ein Vielfaches verringern 3,5 bis 4 dB(A), internes Rauschen durch 3 dB(A), und Lärm während der Kurvenfahrt um ca 10 bis 20 dB(A).Trotz hoher Herstellungs- und Wartungskosten sind sie in Europa, Japan und den Vereinigten Staaten weit verbreitet und spielen eine entscheidende Rolle bei der Verbesserung der Lärmbelastung im städtischen Verkehr.
Die Struktur von elastische Räder der Straßenbahn besteht typischerweise aus vier Hauptkomponenten: Radnabe, Felge, Druckring und vibrationsdämpfenden Gummiblöcken.Die Gummiblöcke werden zwischen Felge und Nabe komprimiert, um Radvibrationen zu isolieren und zu dämpfen.Die Werkstoffe elastischer Räder bestehen hauptsächlich aus Metallkomponenten, wobei Gummiblöcke für den primären Dämpfungsmechanismus sorgen.
Belastbare Räder stellen eine bedeutende technologische Innovation im städtischen Schienenverkehr dar.Durch die wirksame Reduzierung der Lärmbelästigung, die Dämpfung von Vibrationen und die Optimierung der Energieeffizienz schaffen sie eine ruhigere, ruhigere und umweltfreundlichere Betriebsumgebung für Züge.
Das langlebige Design der elastischen Räder verlängert ihre Lebensdauer und reduziert die Wartungshäufigkeit und -kosten, wodurch ihre Auswirkungen auf die städtische Umwelt minimiert werden.
