Einführung in Eisenbahndrehgestelle

Das „Rad“ unter dem Zugfahrzeug wird in der Fachsprache als Drehgestell bezeichnet.Jedes Drehgestell hat normalerweise 2 Radpaare, es gibt auch 3 Radpaare.Es wird im Allgemeinen nur bei einigen Lokomotiven verwendet.Jeder Wagen verfügt im Allgemeinen über zwei Drehgestelle vorne und hinten am Wagen.

Das Bild unten zeigt das Zugdrehgestell.Das Drehgestell entspricht einem vierrädrigen Wagen.

Gründe, warum Züge Drehgestelle verwenden

Warum ein verwenden? Zugdrehgestell statt Rädern wie bei einem normalen Auto?Dies liegt an der Notwendigkeit, Gewicht zu tragen und sich zu drehen.

Frühe Züge hatten ähnliche Vorder- und Hinterachsen wie Autos.Später, als das Gewicht und die Länge des Zuges immer weiter zunahmen, konnte die Konstruktion der Vorder- und Hinterachse den Anforderungen nicht mehr gerecht werden.Wenn jedoch die Achsen hinzugefügt würden, würde dies zu Unannehmlichkeiten beim Wenden führen.

Züge nutzen Lokomotiven zum Ziehen von Waggons (außer EMUs), daher unterscheidet sich das Prinzip des Richtungswechsels von dem bei Waggons.Ein Auto ist darauf angewiesen, dass der Fahrer das Lenkrad kontrolliert.Der Zug hat kein Lenkrad und andere Teile als die Lokomotive werden nicht einmal angetrieben.Die Laufrichtung ist auf der Strecke festgelegt.Mit anderen Worten: Die „Räder“ des Zuges müssen in der Lage sein, ihre Richtung selbstständig anzupassen.

Funktionsprinzip des Zugdrehgestells

Daher ist der Zug mit einem Drehgestell ausgestattet.Das Prinzip ist ganz einfach.Wenn der Zug wenden muss, muss sich das Drehgestell um die Drehachse drehen und die Richtung ändern, wenn sich die Gleisrichtung ändert.Dadurch ist sichergestellt, dass der Riesenwagen problemlos die Richtung ändern kann.Sie werden es verstehen, wenn Sie sich das Bild unten ansehen.

Auf diese Weise ist es leicht zu verstehen, warum zwei oder mehr Paare vorhanden sind Schienenräder werden benötigt, um ein Drehgestell zu bilden, denn wenn nur ein Radpaar vorhanden ist, können die Räder schwingen und Probleme beim Fahren verursachen, wie in der Abbildung unten gezeigt.(Die Drehgestelle von EMU-Zügen und gewöhnlichen Lokomotiven müssen ebenfalls von Motoren angetrieben werden.)

Das Eisenbahndrehgestell hat auch eine gewisse stoßdämpfende Wirkung, was die Stabilität des Fahrzeugs und den Fahrkomfort des Fahrzeugs verbessert.