Züge, diese kolossalen Maschinen, die Kontinente durchqueren und Landschaften durchqueren, sind die Lebensadern des Transportwesens und erfüllen eine Vielzahl von Zwecken, von der Beförderung von Passagieren bis hin zum Transport von Massengütern wie Kohle und Eisenerz.Das schiere Gewicht und die Größe dieser mechanischen Giganten hängen von der Art der Ladung ab, die sie transportieren, und das Verständnis ihres Gewichts ist eine faszinierende Erkundung des Kerns der Eisenbahntechnik.

Wie schwer sind diese riesigen Züge?

Das Gewichtsspektrum:

Das Gewicht von Zügen reicht von 40 bis zu unglaublichen 500 Tonnen (36.287 bis 453.592 kg).Der Großteil der Güterzüge liegt typischerweise im Bereich von 100 bis 250 Tonnen (90.718 bis 226.796 kg).Die Enträtselung des Geheimnisses ihres Gewichts offenbart einen komplexen Tanz zwischen den Achsen der Lokomotive und der Anzahl der Waggons, die sie befördert.

Achsen und ihre Belastung:

Jede Achse eines Zuges trägt eine beträchtliche Last und wiegt rund 35 Tonnen (31.751 kg).Daher konnte eine Lokomotive mit vier Achsen bis zu 125 Tonnen (113.398 kg) wiegen, wobei das Gewicht mit zusätzlichen Achsen nur noch ansteigt.

• 

• Die Amtrak Weight Chronicle:

  Um einen genaueren Blick auf die Einzelheiten zu werfen, werfen wir einen Blick auf die Gewichte verschiedener Amtrak-Züge:

• P42DC-Lokomotive: 134 Tonnen (121.562 kg)

• Superliner I: 80 Tonnen

• Superliner II: 85 Tonnen

• Amfleet: 58 Tonnen

• Amfleet II: 57 Tonnen

• Horizont: 57 Tonnen

• Viewliner: 65 Tonnen

Im Amtrak-Bereich wiegt die durchschnittliche Lokomotive etwa 134 Tonnen (121.563 kg), während ein Personenwagen etwa 65 Tonnen (58.967 kg) auf die Waage bringt.Der Zusammenbau einer Lokomotive und eines sechsteiligen Amtrak-Zugs ergibt ein Gesamtgewicht von etwa 524 Tonnen (475.365 kg).

Den Radcode knacken:

Im Gegensatz zu den Rädern herkömmlicher Fahrzeuge Eisenbahnräder Sie arbeiten paarweise und sind durch Radsätze verbunden, die eine synchronisierte Drehung entlang der Strecke gewährleisten.Ein Solo-Eisenbahnrad, das nicht an einer Achse befestigt ist, wiegt zwischen 362 und 408 kg.Die wahre Gewichtsoffenbarung kommt jedoch mit einem kompletten Radsatz und übersteigt 2.000 lbs (907 kg).

Beim komplizierten Tanz der Züge auf den Gleisen wird das Verständnis ihres Gewichts nicht nur zu einer Frage der Zahlen, sondern auch zu einem Einblick in das Wunderwerk der Technik, das diese kolossalen Maschinen über weite Strecken antreibt.Die Symphonie aus Achsen, Waggons und Rädern harmoniert und liefert die kolossale Kraft, die die Welt der Züge ausmacht.